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“十三五”期间广西铁路货运纪实

货运行业信息】  编辑:香港环宇物流  日期:2020/11/29 7:57:27

 “十三五”期间广西铁路货运纪实

 
2019年6月30日,钦州集装箱中心站正式启用,当天一趟中欧班列从这里始发。2019年,南宁局集团公司与15家生产企业、2家港口签订运量互保协议,按照“一港一策、一企一策”原则,协调企业、港口加大铁路疏港力度,实施运力倾斜政策,强化运输保障。
 
数据显示,2019年,铁路货物运量占广西社会货运总量比重提高0.4%;今年上半年,在广西社会货运总量同比略减的情况下,铁路货运量同比增长8.1%,充分彰显了铁路在推进运输结构调整中取得的显著成效。
 
服务民生:时刻牢记“人民铁路为人民”
 
“在公司原料大概只剩7天时,铁路部门从广西贺州开行班列,跨越近2000公里把石粉运到了山东凫村,帮助我们渡过了难关。”谈起疫情期间铁路千里救急的故事,东升新材料山东有限公司经理朱宁刚记忆犹新。
 
广西贺州碳酸钙石材年开采量约2000万吨,山东造纸企业生产使用的石粉原料多从这里采购。今年初,受疫情影响,公路运输不畅,许多造纸企业缺少原料,面临停产风险。接到货主求助,南宁局集团公司急企业之所急,迅速开行货运班列将石粉运至山东,把运输时间由15天压缩至3天,缓解了造纸企业原料供应紧张的情况。
 
伴随货运服务能力的提升,南宁局集团公司立足区域发展及企业物流需求,优化运输服务,创新货运产品,打造铁路品牌。
 
南宁局集团公司对贫困地区、重点企业给予运输保障和运价支持,降低社会物流成本,以运输扶贫助力打赢脱贫攻坚战。在素有全国最大商品果蔬基地之称的百色革命老区,南宁局集团公司于2013年起组织开行冷链果蔬专列,并给予运价下浮的政策支持,开辟了全国首条“南菜北运”铁路绿色通道,拓展了广西农产品销售渠道,带动了革命老区脱贫致富。近5年来,累计实施铁路运价优惠政策182项,装运贫困地区物资590万吨,运费优惠让利约 1.8亿元,帮助90余家企业解决运输难题,节约了物流成本。