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莫桑比克发展货运基建以增强煤炭竞争力 我国专家呼吁

货运行业信息】  编辑:互联网  日期:2014/11/8 8:57:58

一段时期以来,莫桑比克采取两条腿走路的战略,同时发展矿业和物流业,导致业务竞争力持续走下坡路。经济学家建议在全球范围内,物色“信誉良好、具有实力在莫发展铁路和港口设施的物流运营商”。

    据莫桑比克咨询网报道,莫桑比克经济学家联合会会长TobiasDai 10月28日在马普托呼吁莫国营和私营企业携手,创建公私合营企业,发展货运基建网络,以增强国内煤炭资源的国际竞争力。

Dai表示,这些设施的现代化对重振莫煤炭业在国际市场的竞争力至关重要。他比较了莫桑比克和澳大利亚的铁路运力,将太特省出产的煤运往贝拉港的主要铁路——塞纳铁路,每列车能运煤约2400吨,而澳大利亚的运力则达4万吨。莫桑比克采用开普轨距,每轴承重约20吨。

而南非和澳大利亚用标准轨距,每轴最高可承重42吨。他说,莫阿蒂泽至纳卡拉港铁路线的货运列车投入使用后,运力将从目前的650万吨提升至1800万吨,但是,莫桑比克要实现跻身全球十大煤炭出口国的目标,则需要每年超过4000万吨的运力。